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19日上午互动:互动话题是:在产业升级、成本上涨的背景下,服装企业如何进行供应链优化,在物流方面面对哪些挑战?国内服装企业如何构建自己的供应链系统?——2012第四届中国服装行业供应链与物流技术研讨会

19日上午互动:互动话题是:在产业升级、成本上涨的背景下,服装企业如何进行供应链优化,在物流方面面对哪些挑战?国内服装企业如何构建自己的供应链系统?——2012第四届中国服装行业供应链与物流技术研讨会

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2012/08/28 16:30
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【摘要】:
 
 
  江宏:谢谢郭总言简意赅的发言,给我们介绍了WMS系统的应用价值。下面就进入本场活动最精彩的环节之一。我们的互动话题是:在产业升级、成本上涨的背景下,服装企业如何进行供应链优化,在物流方面面对哪些挑战?国内服装企业如何构建自己的供应链系统?这是我们提出的两个话题,希望大家跟台上的嘉宾可以更多地互动和交流。
 
  下面有请互动主持人——阿迪达斯体育中国供应链总监谢阡女士,以及互动嘉宾——麦考林物流及客户体验副总裁陈少涛先生、卓尚服饰(杭州)公司董事长助理张强先生、埃林哲软件系统董事长兼总裁盖莉珊女士、赢家服饰经营管理总监吴庆业先生和利丰供应链副总裁耿强先生。
 
  谢阡:大家好,我是阿迪物流的谢阡,刚才耿总几次没有跟我商量就提到阿迪的名字,我这里有几点,凡是参加今天上午几位演讲的听众可能都听到了“库存”两个字,也听到了“商业模式”,服装行业里品牌公司一直仗着自己品牌的强势去压制加盟商,让我们的客户承担库存风险。我觉得这种情况是以前历史的原因,在中国开店都比较顺利,开了店就能赚钱,但是当这几家品牌公司在中国大陆市场开的绝大多数都是单品牌店,开到6000-7000家店的规模之后,库存压力非常大。因为我不是负责阿迪全球业务的,我可以说明的是在中国我们做得还是很领先的,其中有一点,比如最近在厦门召开的订货会,我们拿到的订单要比耐克多得多。这是为什么呢?很重要的原因就是我们的销售员的表现,他们被老板评估的时候很重要的改变就是:你不能光把货塞给你的客户就结束了,他们的奖金来自于其客户真正在店的售謦率,我们会有深入携手和客户提高营运能力的项目。所以今天这个互动话题,人贵有自知之明。所以我在江主编和崔老师所出的大题目之下,给到各位嘉宾的第一个问题就是,我们自己对于中国服装行业的供应链和物流做一个评分。如果从1分到10分,你们会给多少分?
 
  吴庆业:谢总给了一个非常尖锐的问题,如果评得低说明对自己的信心比较差,如果评得高也是对各位的否定。根据个人在业内的接触,对于企业的评价是5.5分,还不到6分,原因有三点:一是作为供应链的全局意识,我认为供应链不仅仅是物流操作层面,来自于整个企业的战略定位,我认为中国的供应链经理人也好,高级管理层也好,我们在影响我们的老板和董事会的能力方面还需要进一步提升;二是回到今天各位嘉宾的演讲,我们供应链的这种精细化运作的能力确实还有很多需要努力的空间,今天在座的很多嘉宾都讲到机遇;三是在座的各位都在一起学习,就说明有成长的动力,既然有成长的动力就不能给自己打分太高,大概是5.5分。
 
  张强:我觉得7分还是可以的,因为中国是全球最大的服装制造基地,在全球已经生存了10-20年,说明它的精细化管理在全球起码是过半的,5分肯定可以达到,再加上各个著名品牌,包括阿迪和耐克都到中国来掘金,赚得也不少了,这是因为中国服装消费群还是很大的,包括服装制造业也很大,买不是你的,卖也不是你的,在周边搞来搞去卖了很多,所以我觉得应该给个7分。那3分扣在哪里呢?还真是在库存管理上,我觉得有4个方面需要加强:第一,抱团是我们需要的;第二,尽可能不要背着重资产,要轻资产运作;第三,仓库的布局尽可能浓缩,在全国仓库的布点越多,可能死库存会越多;第四,多渠道营销,尽可能将自己的库存最快、及时地以较低的成本销售出去。麦肯锡也是在京东、当当、唯品会上营销,这也是库存最低的原因。
 
  陈少涛:我还没有资格给行业打分,我可以给自己的企业打6.5分,我们公司有研发和营销,相对另外两块来说,我感觉我们在供应链上做得还是稍微强一些的,所以我只敢给自己打6.5分。刚才谢女士提到把库存压力给经销商,我们在前年就已经发现了这个问题,包括目前的订货会制度也有问题,在将来肯定矛盾会越来越暴露。所以我们已经做了一些改善,包括一些库存给我们自己来承担,因为我们觉得由我们自己承担对于品牌以后的发展会更有好处。
 
  耿强:我想我对整个行业的供应链来看,物流大概是7分左右。刚才陈总说7分我也有同感,一方面整体鞋服行业的发展还是很领先的,原因就是我们在制造方面是非常领先的,我们的营销也不能说比较差,从深度来讲是非常深的,中国真的是地大物博,可以铺到三线四线城市,甚至还要到七线八线,能够做到这样的深度,在中国这样一个所谓的物流硬件环境之中是很难得的。当然,这是从整体的感觉来看,如果你说不足的地方,除了库存之外我觉得更多的还是在我们整个供应链的架构上。从服装行业来看,因为中国市场30年来机会太多了,我们的品牌可以说以前是疯狂生长,赚钱可以说是轻而易举的,甚至在几年前大家不是说卖不出去货,而是你的货在出来之前人家就过来求你。生产环节经过一二十年的转变之后,现在环境发生变化了,以前我们生存的空间已经没有了,尤其是我们很多市场都在饱和,消费者的消费行为也在改变,所以整体供应链的配合度就要上去。以前我们说中国制造质量最好、成本最优,现在看来不是这样了,如果从服装来看的话可能在东南亚,在南亚,甚至在非洲一些地方已经是成本低过了中国,而且质量也超过了中国,我们在这方面就有很大的空间去改进,那3分就扣在这里。
 
  盖莉珊:大家好,我来自上海埃林哲公司,在座的嘉宾个个都是来自服装企业,可能对于企业的实际运作更有经验,我在这儿对于整体行业不敢谬评,我们是ERP系统实施商,所以我们主要是从信息化的角度看待服装企业、快销品企业的信息化建设。我觉得国内的服装行业和供应链行业的信息化建设应该给到7分左右,为什么这么说呢?现在我们企业在信息化建设方面,在供应链执行方面都下了很大的功夫,但是在需求方面我觉得普遍是不足的,计划和需求相对来说比较弱,另外就是供应链各个层次的信息化整合。
 
  谢阡:谢谢各位,虽然我是主持人,但是我也逃脱不了跟大家分享我在这个话题上的看法。我的分数是5分,可能我跟吴总比较接近,还没有到及格线,这是我的整体评估。我的评估是跟比较成熟的零售市场整个供应链物流运作来比较的,一会儿我们下一个话题可以看看哪些地方真的是可以着手去做的。我想特别说一句,我跟陈总的看法很一致,大家不要觉得5分好像是很糟糕的一个情形,其实正因为这样,我们在座的各位才有很多好玩的,现在很多年轻人也会来找我问选不选供应链物流这个专业,我都会告诉他们这个专业一定是会有前途的,现在你无论问谁,刚才耿总也提到一线城市是饱和了,但是中国就是地方大、人口多、消费者多,所以从整体发展来看,现在大家仍然非常看好中国市场,整体规模增长还是在两位数,所以从这一点来讲我也希望在座的各位都更加加油,让我们在以后相聚的时候这个分数能够有明显的上升。
 
  下一个话题刚才几位已经谈到了,但是为了让大家记忆更鲜明,在这里请各位嘉宾只说一点:如果你的企业是由你做主,你会着手通过做哪件事情提升你的供应链或物流?
 
  吴庆业:谢总抛出的话题涉及得比较多,因为企业稍微有点规模之后事情应该是比较庞杂的,“麻雀虽小,五脏俱全”。因为我们是民营企业,做的是中国高档女装,对于供应链的话,我觉得最需要解决的问题就是供应链协同意识的构建,这是非常重要的,意识不同很多行动没法展开。
 
  陈少涛:我的想法是从人的本性来出发,人性还是有自私的一面。如果我做老总的话,我想各个部门必须优化,不管你用多少系统、多少流程。现在我和老板的合作关系是,我的老板是甲方,下面所有部门都是乙方。一年下来节省下来资金30%给团队,70%给公司,你说这个团队会不会卖力?会像疯了一样卖力。现在所有的经理、主管,每天我接到上百个如何创意盈利的金点子,我把会计公司也代理了,完全可以从第三方赚到一笔钱,所以人的私欲是无限放大的,你只要放大他的私欲,整个创造力就来了。就这么简单。
 
  张强:我想把我们老板的时间分成三块,按照比率来看我们老板更重视的还是渠道建设、研发和供应链。我个人的理解是,在服装当中研发其实是比较容易被模仿的,包括营运政策方面也是同样,而且在营销方面比一开始的投入效果要好,但是到了一定程度营销的产出是值得怀疑的,因为有大量的资本在里面。我个人觉得如果在供应链上的话不需要太大的投入,而且供应链上的优势是比较难以被模仿的,不是那么轻易就会被别人模仿的。我个人感觉如果我做老板的话,我可能会在供应链建设上花更多的精力,包括目前我们觉得比较严重的高缺货、高库存,如果把这个问题解决,对于品牌长远的发展是有很大好处的。
 
  耿强:其实作为一个公司的管理层,我觉得这是一个很综合的事情,很难说我在一个方面去重点关注。但是一个企业的核心部分可能是在人才,人是最关键的因素,尤其是在我们这样的行业里。我并不是代表某个品牌,我们的客户是来自多个品牌,我们是一个提供服务的行业,物流也好、供应链也好,更多的是从服务的角度来看的。人是最核心的因素,人可能分为几个层面,包括高层管理、中层管理和最基层的管理,每个层次的人都有不同的需求。刚才陈总谈到如果做快递员他们会很有积极性,但是如果对于中层和高层来讲可能就是另外一种激励因素了。现在我们的行业确确实实缺乏这样的人才,我们每年都在高校里招人,但是说实话,我们的培养还是有些偏,出来的人确实要花很多时间带起来。而且这个行业是动态化的,我们这个行业变化非常快,今天我们讲的这些东西可能到明年大家就会发现关注点完全变了,包括现在很多客户说这样做,过两个月之后就又变了,所以这个行业变化很多,动态很多,综合性要求非常高,要求我们的人才综合能力要高,作为企业管理者,这是最核心的部分。当然技术没问题,资金没办法,我们刚才谈到的很多技术问题都有方法来解决,没有什么解决不了的,这是对于企业管理者来讲核心之中的核心。
 
  盖莉珊:我是这样看的,如果我是老板,从供应链的角度来看,因为我们现在很多客户都是从事消费品的,包括服装、珠宝、食品这些行业,大家也知道现在我们社会的步伐越来越快,所以一个企业要活得下去的话首先要快,快是我们活下去的基础,包括刚才讲的电商,快速是活下去的基础,这对于我们供应链要求蛮多的,对供应链的要求无非是三个大的层次:一是供应链组织单元之间的组合,包括我们面料厂商的组合、生产,零售商、运输商、分销商这些组织单元的整合;二是信息方面的整合,不光是企业内部,企业外部也要整合,就是一个以需求拉动的市场,首先是在需求这边,需求要精准,然后供应链执行要快速,所以在这方面是第二个层次,就是信息化整合;三是配套了很多先进的技术,今天我们看到很多企业都在介绍他们的RFID,各种拣货设计和拣货技术、配送等等,反过来说,我觉得这三个层次当中信息化才是核心。刚才说到快是我们整合的结果,但是如果是低库存的话就需要信息化,服装行业是以需求拉动的市场,所以如果我们能够精准地定位需求预测,对市场的需求预测精准,另外就是我们的库存要实时,全体系当中的库存要透明可见,还要有很好的计划和工具,能够快速反应整个需求变化,并且在后续配合快速供应链执行系统,这样我们才能够达到一个高效的供应链。这几年像肯德基、同仁堂这些大型消费品企业都是在这种需求方面花了大量力气在做,如果让我打造供应链的话,我可能首先会在需求方面下大功夫,这也是我们国内企业相对来说比较薄弱的地方。
 
  谢阡:我也认为一个优秀的供应链应该是以需求为导向的供应链,要做的事情非常多,我认为从这6个字入手是挺针对中国物流企业的,那就是“买货、铺货和补货”。为什么这么说呢?其实一些模式如果要进行大的改变投入非常大,我是老板,我现在就这么点儿,这不切合实际。但是如果我们走进店铺的话很容易看到一些情形,说明开始买货的科学性非常差,这样就造成了一大堆的死货,或者至少是滞留的。同时卖得好的补货又非常不及时,我们现在很多客户还在采取100%铺货,就是从品牌公司拿了货之后不管三七二十一,反正你区域老总也好,你的店长也好,你预测的你就负责到底,就全给你了。这在几年前是可行的,这个责任制非常好划分,到时候奖金什么的也都跟着来,而现在这种情况下要去运营必须有更高的水准,所以你不可能要求任何人把预测做得那么准,所以铺货100%肯定是非常不科学的。刚才也说到脱离以后销1补1,这是效率非常差的。本来这个东西这个礼拜非常好卖,但是因为反应速度太慢失去了很多销售的机会,同时有些东西我可能应该打折快一点,不用来回折腾,这其实也是我们已经开始在做的。在做的过程中又联系到我们说的信息化,很重要的就是掌握终端每天卖了什么东西。我们看到很多人的系统只收到款,没有收到号码和颜色,可以想象这里的人工效率。另外就是这个东西能不能及时反馈到整个供应链,现在我们做的就是经销商的店能够及时地反应到我们的经销卓越系统当中,我们也是先从小规模入手,因为那么多店你忙不过来,但是你可以先在上海找10家店,跟上海的另外10家店做比较,哪个是照现有的模式继续运行,在这10家店做一些冒险和改动,然后根据实际的销售情况做及时反应,然后你再看看60天过后你的售謦率和库存情况。
 
  现在我们想把时间交给大家,看看大家有没有什么问题。
 
  参会代表提问:谢谢主持人和各位嘉宾,我来自华尔森投资,有一个问题是请问谢总的,阿迪现在好像有一个物流中心是在苏州,现在很多国内品牌也在转向减少物流中心的数量,你们有没有相应的动作?
 
  谢阡:这是一个关于物流网络配送建设的问题,我觉得简单地增加或减少不是很合适。刚才在陈总演讲的时候提到他以前就是太分散,先是投资建了很像样的大型物流中心,然后集中在北上广成,有规模效益的操作。对于我们来说我们只有一个物流中心,但是阿迪达斯在全球很多国家都有挺多的物流中心,比如我们在全球利润最好的是中国和俄国,规模还是美国最大。在美国我们原来也是有很多物流中心,这些都是收编的,但是在中国我们做的其实是相反的,我们已经决策会在北方建第二个物流中心。所以我们的考虑是,其实如果两个不在一起的话复杂率会提高挺多的,但是我觉得还是要有一个平衡,就是服务水准和成本要有一个综合的考虑。比如说我们认为北方的增长还是会比较强劲,刚才还提到了及时反应,无论你预测做得多么准,中国的运输还是比较落后的,如果你的仓库,你的物流中心非常高效,24小时、12小时都能响应,但是运营要3-4天,人家上个周末卖的东西到下个周末还不见得能铺好货,可以想象对前端的影响。所以我觉得物流规划总而言之还是一个科学性比较强,供应链、物流人一定要把老总叫到一起,因为这不是供应链物流战略的问题,而是一个生意战略的问题。
 
  谢阡:我们选的职业都是在供应链和物流领域,请问在座的各位嘉宾对这个职业选择有没有后悔?或者说你们的激情是多少?有多么喜欢这份职业?如果有下辈子还会不会选择?如果有儿女,你们会不会推荐他们传承你们的事业?
 
  盖莉珊:我个人从事这份行业也有20多年了,应该说这个行业是比较辛苦的,尤其是在企业内部就更加辛苦,我觉得我还是辛苦并快乐着,所以对这个行业到现在为止还是比较热爱的。我有一个儿子,今年也去美国读书了,当时在选专业的时候我也给了他建议,但是小孩子自己有自己的理想,我也没有办法左右他的人生,所以他还是选择了别的专业。
 
  耿强:其实我有点半路出家,前面我也谈到了我是从金融财务逐渐延伸到供应链物流这个行业中来的,到目前为止我觉得还是处于兴奋期,当然,我在这个行业也有10年时间了,也不短了,还是处于兴奋期的原因在哪儿呢?因为供应链和物流是非常综合性的,实际上我是处于乙方的位置来看我们的很多行业当中的很多客户。我一直在跟我的同事开玩笑,我们的头脑切换要非常快,一个早上可能会见三四个不同行业的不同客户。就服装行业来看,我们的体育品牌、快时尚品牌和正装差异是非常大的,所以早上谈的公司和下午谈的公司头脑的切换要非常快。而且我们做物流供应链的人如果综合知识不够的话就会发现很多事情很难往下进展,所以我们对于综合能力的要求非常高,从我们公司出去的主管可以当经理,出去的经理可以当总监,这种职业的延伸原因就在于他们的综合能力和知识就是这样培养起来的。至于个人兴趣,到目前为止还是比较Enjoy的,这个行业还是有它的兴奋点,中国目前这个行业还是出语成章期,在从不成熟到成熟的过程当中有很多事情可以做,你也可以得到很好的发展。至于后代就很难讲了,十年二十年后他们做什么事情我很难讲,我估计到时候玩的都不是地球上的事情了,所以我很难做出判断。
 
  张强:我也是半路出家,目前才3年不到,我本身是学理工科的,到了鞋类企业以后感觉还是供应链这一块逻辑性最强,跟我本身学理工科的逻辑性还是比较贴合的,所以我很自然地就做这块工作。我们公司也在做供应链新模式的改革,本来我什么都不懂,所以就投入了供应链模式的改革工作当中,我觉得还是挺有成就感的。孩子还小,我现在还没有考虑过他以后做什么工作。
 
  陈少涛:不同的是我不是半路出家,我是科班出身的,18年前毕业就开始做物流,当时几乎没有物流专业,我就去报名了。当时报名的时候我妈都哭了,说你做什么不好,非得做个库头,换句话说做物流就是门房老大爷应该去做的事。没有想到毕业之后变成热门了,而且现在越来越热,每两天就能接到一个猎头的电话。所以这个事情是要从两方面来看的,盛极而衰,衰极而盛。现在还是在往上走的,至于到了顶峰可能就不吃香了,现在还是吃香的,所以大家还有机会。另外就是你的心态了,你是把它当成一份工作还是一份事业,如果你开心的话就当成事业,就是刚才我们说的全民皆商,你就是商人,每天都在很开心地赚钱。我最喜欢的就是到甲方把成本中心变成利润中心,那就非常开心了,虚荣心会得到莫大的满足。如果下辈子我还会不会干,这要看性别了,女孩子要富养,男孩子要穷养,对于男孩子来说这是一个苦大力,胸口碎大石的行业。如果我的孩子是男孩,我可能会建议他从事,如果是女孩子的话我建议她还是少在物流里做。
 
  吴庆业:谢总总是跑不了影响未来的话题。其实在我刚刚工作的时候还没有物流的概念,当时只有储运,仓储和运输。记得10年前第一份接触的工作没有什么电脑系统支撑,也没有什么概念理论,很简单,客户传张订单过来,我就负责哪个仓发货。后来觉得做得没劲,后来慢慢地开始知道怎么去做平衡,怎么去把握,这十几年来应该说在供应链领域的社会认知都在快速提升和进步,如果从这个角度来说我肯定希望下一代能够干这个事儿,因为我们都希望我们的子女能够占领社会发展的某一个潮流和主流,所以在服饰领域就是未来的主流。服装就是上货、铺货、补货,我们看的就是一盘货,我觉得服装行业真正能操盘一盘货的就是未来供应链的人。
 
  在上个月我有一个非常巧的机会认识了西班牙物流领域的一位教授,正好这位教授做过ZARA的顾问,我当时就非常困惑,大家都在学ZARA,国内很多教授也在讲ZARA的概念,怎么去做优化,怎么去做网络,怎么去做布局。我问了一个很简单的问题:ZARA怎么解决面料的问题?怎么解决上游供应链的问题?因为我个人认为服装里最大的供应链瓶颈和周期不在于物流,不在于生产,而在于你的上游物流供应链供应,我们都知道生产再慢,15天总可以出1件货的。这个教授给了一个我觉得非常简单,但也是我听到的最真实的回答,他说:ZARA几十年来一直干一件事,先下面料再下订单,然后再让它的买手全球去飞,他们比我们正常的人多想三个问题:第一,你想要哪个面料?第二,仓库里有没有库存?第三,有没有富余的产能?确定了就下单。所以ZARA并不是我理解的供应链很优化,而是在于它选择的商业模式,他们的顾客是非常追求性价比的快时尚或者简单的时尚,所以在他们的资源配置上也采取了最简单的、普通的面料,广泛而快速地抄袭。这就带来了一个很重要的概念,供应链的选择很大程度上代表了公司的市场定位和顾客需求,满足了顾客需求就是对的。就像刚才耿总讲的,快一定是对的吗?不一定,关键还是看客户定位,这就是不同的战略。所以如果真让下一代在服务业里做,一定要做供应链,因为供应链才是掌控全局的领域。
 
  谢阡:昨天晚上我参加了宾州大学沃顿商学院的校友会,其实也是一个招生会,其中有很多在职场上工作几年还在纠结的,我到底是在中国市场发展还是去镀个金,拿到沃顿的金字招牌回来好升官发财?我很同意刚才盖总的说法,我自己做这份职业还是非常开心的。在此之前我是学化学的,我做过市场开发,也做过销售,后来在营运方面我自己学到的东西非常多,这也是刚才吴总所说的,你要做一个优秀的供应链物流人需要具备非常多的知识,有非常强的常识,你要了解生意才能做好这份工作,这就是为什么现在人才市场还是非常匮乏。刚才耿总也提到了这个问题,如果你只从某一个局部,比如我就搞商品单件,本身技术含量可能很高,但是你要让整个物流运转起来,这个学问就要比那个大得多。你要想这个单子是怎么来的,你的需求是怎么来的,我的产能是怎么样的,我的高峰低谷应该怎么安排,你需要了解你的产品设计,什么时候铺什么货,是怎么做这个计划的,面料和生产是怎样的,前两天我跟老板开会我就说你的工厂到我阿迪搭仓,以前只说订单什么时间出厂就算你合格了,KPI达标了,现在我要求你Just in Time,你晚也不行,早也不行,这肯定对于整个供应链管理、信息和综合能力要求都比较高,而且猎头猎的也是这样的人才,所以我坚决推荐我的孩子去学这个领域,听不听是他的事儿了。但是下辈子我倒不一定做这个,因为一个人一辈子比较短,专注于一件事做得比较开心、比较像样就不错了,人生毕竟还有那么多精彩的内容、世界等着我们去开发,所以下辈子再说吧。谢谢大家的聆听。
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