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19日上午嘉宾:北京伍强科技有限公司董事长尹军琪先生——2012年第四届中国服装行业供应链与物流技术研讨会

19日上午嘉宾:北京伍强科技有限公司董事长尹军琪先生——2012年第四届中国服装行业供应链与物流技术研讨会

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2012/08/28 16:34
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【摘要】:
 
  尹军琪:各位同行,上午好!我是北京伍强科技的尹军琪。伍强科技是专门做物流系统集成的一家公司,我们在过去的10多年间已经完成了100多项物流系统集成,其中也不乏大家比较熟悉的,像中国医药集团的物流系统,像华中医药集团的系统集成,还有上海神华机电,也是排名比较靠前的企业。最近我们也做了几个电子商务企业项目,像麦考林的物流配送系统。最近我们正在做的是七匹狼的厦门物流中心,占地大概5万平米;还有厦门国际机场物流城,这是一个典型的B2C三方物流,可能大家听得最多的是京东的亚洲一号项目。所以请大家记住伍强科技。
 
  回到正题,今天我要跟大家分享的是我个人和公司过去的一些经验,希望对大家有所借鉴。今天我讲的主要是服装的B2C,也就是服装电子商务的一些基本特征。在讲这个基本特征之前我还是希望和大家回顾一下物流,因为在座我认识的就有很多行业的物流总监,在跟他们接触的过程中我们更多地看到了对于物流的理解每个人都不一样,包括所谓的学院派和实政派也是不一样的。我这里列出了两种定义,一个是我们国家2011年制定的物流术语国家标准的定义,还有一个是美国物流管理协会的物流术语定义,两个定义也存在差异。我个人理解物流需要注意三个问题:首先,做物流的目的到底是什么?告诉大家,做物流的目的只有一个,就是为客户服务,满足客户需求,这是我们从事所有物流活动的唯一的目标,因为离开这个目标的话物流将变得毫无意义。刚才耿总特别强调供应链,其实物流只是供应链的一个部分和节点,从供应链的角度来看有一个整个供应链的优化过程,如果单从物流这一个节点来看,它占据了整个物流供应链的一个非常核心的环节。今天我们的主题是敏捷物流、敏捷供应链。何为敏捷?敏捷就是快,我们很多B2C的电商老总们都在讲快,现在是一个快的时代,但是我非常同意刚才两位老总的意见,就是这个快要适度。我们做物流还要考虑一些因素,高效和成本之间要达到综合平衡,单独强调快是没有意义的,甚至是有害的。我和很多电商的管理人员也谈到了这个问题,快到什么程度是恰当的?我们再回到这个主题,快到客户满意了,快到客户来买我的东西了,那么就合适了,如果超过这个程度反而不合适。我跟麦考林主管物流的姜总讨论过这个问题。例如,今天我们赶到上海来开会,可以昨天晚上到,这就是适度的快,如果是现在才到,或者还没到那就不适合了。我们能不能提前两个礼拜来到上海?那就更快了,如果我们提前一个月呢?当然那就没有意义了。
 
  鞋服类市场是巨大的,这一点不用我说,在座的各位应该比我更加清楚。实际上从去年底到现在,国内经济不再下行,我个人始终看好电子商务的将来,电子商务这种商业模式就是我们未来的商业模式,电子商务将来的蓬勃发展、快速发展是势不可挡的,这不是我们愿不愿意的问题,它是一个必然的选择。但是,电子商务的发展也必然不是一帆风顺的。“衣食住行”当中服装排名第一,我们来看看过去的一些数据,这是从中国服装协会的数据库里拿到的,可以看到过去3年服装电子商务的发展——当然,这个电子商务包含了电子商务的所有形式,不仅仅是B2C的——在2009年市场规模将近500亿元,到去年是2050亿,预计到2014年将达到5195亿,占到整个B2C市场的27%,也就是说服装服饰市场占据了整个B2C市场的1/4以上。
 
  服装物流的难点体现在服装的品规多。另外就是单件的重量很轻,一件衣服、一双鞋的重量很轻,还有就是服装对于存货、货架有一些特殊的要求,比如安全性的要求、颜色的要求,款式的要求,如我们一双鞋有39和40码的,这样两个不同的品规从外表很难去分辨,也就会导致物流操作上有些困难。同时还有库存积压问题,去年以来整个服装行业的库存急剧增加,我有一个朋友是专门研究库存的,他讲了一句很有名也让大家比较心寒的话“库存决定着企业的生死”,大家觉得是不是这样?库存是个非常可怕的事情。
 
  那么应该怎么去处理?这可能是在座的都很关心的问题,实际上B2C和其他行业都是一样的,没有一个完全标准的答案。每个物流中心都有它的特点,大家不能期望用一个物流公司的模式、流程应用于另外一个物流中心,因为每个物流中心都有自己的特点。我想跟大家分享的理念是:流程是比设备更重要的。因为如果流程选择错误那就是完全的错误,这种错误你通过设备是无法弥补的,例如都采用了电子标签,效果怎么这么大差别呢?这是应该反思的。海量的订单对于物流的拣选作业提出了很高的要求,目前我们的做法主要还是集单拣选,在电子商务企业中这是一种普遍的模式,虽然也有个别的,进行集中拣选之后再进行分拨,当然也可以参加集中拣货,然后通过现代化的高速分拣机进行分布,这是我们现在绝大多数系统所采用的方法。当然,也有一些系统不能采用这种方法,我在中粮就看到了这个问题,他们做的是粮油食品,他们的订单结构和我们是完全不一样的,他们1个订单大概是13-15订单行,这和我们服装订单是完全不同的形态,所以他们有的时候是极端纠结的,把简单的事情做复杂了。
 
  操控面积大导致的是作业效率低,在3000平方米工作和在3万平方米工作的效率是完全不一样的。我们应该对订单进行分析,在当当和麦考林采用的方法是有大量的一行一件订单,大家想一想,一个订单只有一行一件这对于拣货是非常容易的,你怎么拣都是一样,你可以完全按照我的物流程序来拣货,这样的订单占到我整体订单的60%以上,这是一个非常值得研究的东西,那么我们把这样的订单单独提出来进行拣货的话效率就会大大提高。另外就是订单的组货拣货,怎么去组货?我们有很多处理方法,也有很多优化方法,很多系统集成商都会提供有针对性的解决方案,这种差异就会导致拣货效率的一些差异。另外我们看到无论是82个品种还是62个品种,产品都是有严格的ABC分类的,并不是这82个品种都是处于活动状态的。这一点在座的物流总监应该都深有体会,以深龙??为例,他们有80000个品种,真正的活动的品种不到3000个,把这3000个品种处理好就解决了很多问题。刚才讲到,收货是整个物流的中层环节。有人说物流是发货,发货才是重点环节,其实不然,收货才是重点环节。我们看一看过程,看一看后果,如果收货出了问题,那么后果是什么?后果就是发货必然出现问题,我们要通过发货去纠正这个收货的错误,它的代价会非常之大。我们在麦考林收货的时候每一件衣服都是这样,确保我发出去的服装不会因为质量问题而退货,这是非常非常重要的。
 
  服装的退货是很难处理的,因为规格、品种太多,退货有的要报废,有的还要再上架作为库存,如何上架就是一个很大的问题。这里有两种做法,一种就是按照品种储存,另一种就是按照混货储存,两种方法各有优缺点,不同的企业应该采用不同的方法,也不一定绝对要按照混货储存,因为混货储存有一定局限性。
 
  在整个物流过程当中,拣选车的设计也很关键,关系到整个拣货的效率,比方说车有多大,一次拣多少订单合适,大家千万不能说麦考林做了20个订单,我回去也做20个订单,这样不是很合适,你得按照自己产品的特点运作。麦考林拣选车的设计也是很有特点的,拣选车影响到整个拣选的效率。
 
  刚才分析的是服装物流需要注意的一些特点和方法。这里讲的是B2C电子商务市场预测,刚才已经讲到市场是非常巨大的,在2004年达到了5000亿元,B2C占整个电子商务30%的话也会达到1500亿。既然有这么巨大的市场,我们每个人都要穿衣服,每个人都要吃饭,在若干年内可以期待会涌现出一批年销售额超过50亿的大型B2C电子商务企业。现在有苗头的像麦考林、唯品会、当当、京东都在做服装,他们都有可能成为服装B2C领域的大型著名企业。还有就在是可以预测的未来,物流在相当长的时间里仍然是支援服装B2C快速发展的首要因素。大家知道我们要快而快不起来,为什么呢?我们建设物流中心要时间,孩子从生下来到读大学肯定要到18岁,你说5岁就读大学那是神童,所以物流在相当长的时间之内仍然会成为制约B2C发展的关键因素,也就是说服装B2C配送中心的需求将长期保持快速增长。无论是人气指标的前10名还是用户拥有量的前10名,这里每家都在做服装,今后销量增长都在做服装行业,麦考林也好、梦芭莎也好、凡客也好,他们是专门做服装的,京东、当当、亚马逊也在做服装,大家看一看这个市场的火热程度和人气。
 
  我们来看看未来的发展趋势,物流配送中心的建设将日趋兴盛。经过这么多年的摸爬滚打,我们总结出了以下几点:第一、建立合适的物流中心;第二、服务品质是比速度更加重要的因素,效率和效益将随着市场的成熟而日趋成熟;第三,更高的自动化水平将成为未来建设的趋势,我们以前是以人工和传统物流为主,以后肯定会以自动化为主,自动化将会提高服务水平,选择第三方物流将成为趋势,自营物流是暂时现象,但是在短期内不可能被第三方物流完全取代。
 
  最后回到耿总的话:大家千万不要在物流圈里转不出去,要从整个供应链的角度来看待这个问题,可能有些问题解决起来效果就会好得多。
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